エンジンヘッドの給排気ポート・燃焼室は、通常量産では鋳肌のままであり、鋳造及び鍛造の精度によってばらつきが出てしまいます。それを同時５軸マシニングセンター等で切削加工することにより、より高精度で理想に近い形状に近づけることができます。近年のレース用高性能エンジンでは必須の加工になっております。

材質：アルミ鋳物等

加工機：同時５軸マシニングセンター
仕上げ工具：ボールエンドミル及び球形ボールエンドミル

　ポートの形状は途中で折れ曲がっていることが多いため、通常のストレート工具ではアンダーカットになってしまい、加工することが出来ません。球形状の工具と５軸加工機を用いることでアンダー部分も取り残し無く加工する必要性があります。

掲載画像はサンプルです。